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Están llegando al mercado un gran número de nuevos sistemas de pavimentos asfálticos. Muchos fabricantes de Europa, Japón y Estados Unidos han introducido nuevos modelos con mejores prestaciones y capacidad de producción. Muchas de las cepilladoras más modernas son unidades de alta producción que pueden aprovechar la tecnología avanzada de control de la máquina para proporcionar mayor calidad y productividad, así como un registro completo de datos.
Como una de las máquinas pavimentadoras de asfalto más pequeñas del mercado, la pavimentadora en miniatura AFW150-2 de Amman está diseñada para tareas como el mantenimiento de calles urbanas. La máquina tiene sólo 250 milímetros de ancho y puede extenderse con asfalto entre las vías del tranvía en las calles urbanas. El ancho máximo del pavimento de 1,3 m se extiende mediante presión hidráulica, el ancho máximo del pavimento de 1,65 m se conecta mediante pernos y solo se utiliza una criba vibratoria. Amman dijo que la máquina es adecuada para la construcción de carriles para bicicletas o aceras, así como para la reparación de carreteras después de cavar zanjas.
La compañía también ha mejorado sus máquinas pavimentadoras más grandes, como la instalación de nuevos paneles de control de nivelación y la instalación de iluminación LED en el lado de nivelación para que los operadores puedan ver los bordes de las juntas al pavimentar por la noche.Actualmente, la pavimentadora más avanzada de la compañía está equipada con un avanzado sistema de control PaveManager 2.0 que proporciona retroalimentación continua de datos durante la operación de la pavimentadora y permite ajustes en tiempo real. El paquete se puede integrar con tecnologías de pavimentación de otros proveedores, como el sistema de escaneo térmico Pave IR de Moba, para mejorar la calidad general.
Los grandes fabricantes de pavimentadoras de asfalto tienen motivos para sonreír porque el mercado en general está en buena forma y, a pesar de cierta cautela sobre posibles vientos en contra, continúan utilizando tecnología para mejorar la eficiencia y el control de los contratistas.
"Ha sido un muy buen año, pero algunos en la industria piensan que no es así, porque 2017 ha sido un gran año."dijo Kyle Nathan (Kyle Neisen), gerente de producto de pavimentadoras y mtv en Roadtec." "La industria ha bajado desde 2017, pero todavía está haciendo buenos avances. En 2017, vimos los resultados de la Ley de Acción Rápida (Proyecto de Ley FAST), y 2018 fue su final.Nathan añadió que las fuertes lluvias en la mayor parte del país han afectado la capacidad de organizar algunos trabajos.
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"Aunque no vemos ningún crecimiento importante en el mercado de materiales de pavimentación asfáltica, hay razones para creer que es probable que haya un crecimiento moderado; según expertos de la industria y asociaciones de arquitectura, la mayoría de los estados han comenzado proyectos de reemplazo del puente de transición rápida. Y empezar a recibir más proyectos de reconstrucción interestatal,"dijo Bill Lane, equipo de construcción de Volvo, gerente de producto." "El Departamento de Transporte de Pensilvania (Pennsylvania DOT) citó un ejemplo específico del cambio de enfoque esperado, prediciendo un aumento del 7 por ciento en el número total de proyectos de asfalto en 2018 con respecto a 2018."
"Estamos experimentando un mercado fuerte para las pavimentadoras de asfalto de gran tamaño, como nuestras pavimentadoras de las series cedar apids CR400, CR500 y CR600,"afirmó Henry Polk, director de producto de las extendedoras Bomag. "Hemos visto informes de un aumento de la financiación para proyectos de carreteras a nivel estatal,"él dijo. A medida que se realiza más trabajo en los libros, los contratistas de pavimentación se sienten aliviados de invertir en equipos de pavimentación de asfalto. También hemos visto un aumento en la inversión en equipos de pavimento asfáltico a nivel municipal: estados, condados y ciudades."
El cono del silo tiene doble soldadura con el cilindro del silo, y el cilindro del silo se extiende a través del cono y se calienta mediante el tubo caliente de prueba de presión. Los fabricantes de asfalto también pueden optar por un sistema de calefacción eléctrica para mantener la temperatura del asfalto.
Los fabricantes pueden equipar los silos con alarmas de señal de material bajo y monitores y monitores de nivel de líquido remotos independientes, así como sistemas opcionales de lubricación de posición remota y casquillos cónicos cerámicos o AR, así como casquillos de piso del transportador remolcado.
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El cargador ADM funciona con la báscula camionera, la máquina pesadora y dosificadora o el sistema de pesaje inverso. Los operadores utilizan computadoras de carga para acceder a datos de carga de camiones, archivos de operación, inventario de pozos, etc.
El modelo de unidad de grúa se ubica en un extremo de la capacidad del silo, pudiendo algunas de estas unidades elegir el modo de transporte. El fabricante transporta el silo portátil del conjunto de grúa mediante un cuello de cisne incorporado con nudo de pasador principal de quinta rueda y suspensión neumática biaxial.
Los silos de construcción propia son adecuados para capacidades más pequeñas.El silo auto-estante se levanta mediante un cable pesado que conecta el silo y arrastra el transportador. El transportador de tracción se eleva mediante un sistema de cilindro hidráulico.
La planta mezcladora de asfalto es el principal impulsor de la eficiencia de la industria de la construcción, es la producción de máquinas de mezcla asfáltica en caliente (HMA).
El hormigón asfáltico o HMA se utiliza principalmente en la construcción de carreteras y se elabora a partir de una mezcla, arena, polvo de piedra y asfalto como aglutinante en el taller de mezcla.